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CO2-Steuer - Kommt eine Kfz-Steuerbefreiung für Fahrzeuge mit niedrigem CO2-Ausstoß?
Nach einem Vorschlag des Bundesfinanzministeriums in einem Eckpunktepapier zur Umstellung der Kfz-Steuer sollen Fahrzeuge mit besonders niedrigem CO2-Ausstoß in Zukunft von der Steuer befreit werden. Im Papier werden die Bundesländer aufgefordert, besonders verbrauchs- und schadstoffarmen Autos einen sogenannten CO2-Freibetrag zu gewähren. Laut den Angaben soll dieser Grenzwert bei 100 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer festgelegt werden. Ein Wert, der momentan nur von wenigen Kleinwagen eingehalten werden kann.
Nach den Plänen der Regierung soll ab 2009 die Kfz-Steuer nicht wie bisher nach dem Hubraum, sondern nach den verursachten CO2-Emissionen des Fahrzeugs ermittelt werden.
Damit diese Pläne realisiert werden können, benötigt der Bund die Zustimmung der Länder. Ob und wie eine derartige Steuerbefreiung letztendlich umgesetzt wird, wird sich zeigen, erste Bundesländer haben schon Gesprächsbereitschaft angemeldet.
Für weitergehende Informationen zur CO2 Steuer empfehlen wir Ihnen das Portal von CO2-Steuer.info, dem Informationsportal zur emissionsbasierten Besteuerung von Kraftfahrzeugen samt CO2 Steuer Rechner.
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2 Lesermeinungen
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Die bis jetzt zur Verfügung stehenden Informa-
tionen können einen Autofahrer, der sich ein neues Auto kaufen will, ist in keinster Weise befriedigen. Wofür soll man sich entscheiden?
Das alte Auto Bj. 1995 weiterfahren oder an einem Bundes-/Länderglücksspiel teilnehmen??
Solange noch keine konkreten Aussagen vorliegen, werde ich mir auf jeden Fall kein neues Auto kaufen, denn in der Größenordnung eines Vans gibt es kein Fahrzeug, das die Abgasnormen von 130 mg erfüllt. Auf jeden Fall wird die Kfz-Steuer nicht billiger.Bleibt im Endeffekt nur das Fahrrad, aber da kann ich meine Hunde nicht mitnehmen, und die sollen unter diesem Schwachsinn nicht leiden.
MfG Zürcher
Der gegenwärtige Informationsstand ist gering, da es noch keine fixen Beschlüsse gibt. Erst im Mai soll der Gesetzentwurf stehen und ob es mit der Einführung zum 1. Januar 2009 klappt, steht auch noch in den Sternen.
Man kann aber wohl mutmaßen, dass Autos bis zur unteren Mittelklasse keine nennenswerten steuerlichen Mehrbelastungen zu erwarten haben. Teuer wirds wirklich nur für die großen CO2 Schleudern.